한강버스, 낭만과 현실 사이: 오세훈의 감성 vs. 시민의 불편최근 야심차게 개통한 한강버스가 첫 운행부터 화장실 역류 논란에 휩싸이며, 기대와 우려가 교차하고 있습니다. 오세훈 서울시장이 강조한 '감성'이라는 무형의 가치가, 시민들의 실제 이용 경험과 얼마나 조화를 이룰 수 있을지, 냉정하게 평가해야 할 시점입니다. 과연 한강버스는 단순한 '세금 낭비'라는 비판을 넘어, 서울의 새로운 명물로 자리 잡을 수 있을까요?한강버스, 기대 속에 출항 그러나...서울시가 친환경 수상 대중교통 수단으로 새롭게 선보인 한강버스가 2025년 9월 18일 첫 운행을 시작했습니다. 마곡에서 잠실까지 28.9km 구간을 1시간에서 1시간 30분 간격으로 하루 14회 왕복하는 노선입니다. 추석 연휴 이후에는 운행 횟수를 늘리..